共享单车热潮退散,重新洗牌后,谁能称“王”?

2018年05月22日 | 行业分析 | 阅读(14159) 收藏

经历了一段时间的野蛮生长之后,共享单车热潮逐渐退散,这一年多的时间,共享单车行业也已进入了洗牌期。而当年停在街头的那些赤橙黄绿青蓝紫的各色共享单车,大家纠结该骑哪种的时代已经过去,如今熟知的也就那几种。


而在这种大环境下,当年那些想就势搭顺风车的中小型单车公司,也有不少纷纷破产。就去年已经正式宣告破产的小鸣单车来说,用户押金退还难这一问题一直都存在。而就在近期,已针对该事件做出明确说明,会在小程序中退还押金。


“死亡”不可避免


从去年来看,共享单车行业不断洗牌,格局不断变化。而 2017 年也有不少共享单车企业死亡……


2017年共享单车“死亡名单”


死亡的共享单车也带来了大批共享单车闲置、废弃。


废弃的共享单车

废弃的共享单车

废弃的共享单车

废弃的共享单车

废弃的共享单车

废弃的共享单车


看到这些,我们不禁疑问,共享单车的未来在哪儿?共享单车是否还适合目前的市场?它存在的价值又是什么?……


2018 共享单车何去何从


已经有大批“死去”的共享单车,而剩下的共享单车又将何去何从呢?


哈罗单车——阿里共享出行战略布局


2017年下半年阿里蚂蚁金服已经成为哈罗单车的*大股东,阿里的角色也最受业界关注。据北京商报消息,蚂蚁金服表示:“将继续支持哈罗单车推动绿色低碳出行行业的发展,支持哈罗单车加快‘3510’立体化共享出行战略的布局。同时,蚂蚁金服也将继续积极推动共享单车行业的信用免押,让用户享受到更加便捷、环保和安全的出行服务;秉着开放合作的态度,共同推动绿色低碳、共享出行行业的发展。” 


滴滴入局共享单车


ofo 的投资方滴滴也在 1 月步入战场,加入牌局,先后宣布托管小蓝车后陆续在北京、成都、深圳上线共享单车平台。用户能在客户端中分别选择ofo与小蓝单车,而前不久也在成都推出自家品牌青桔单车。


抵押小黄车,ofo 借款只为“续命”


3 月 4 日,ofo 创始人戴威已通过动产抵押的方式,先后两次将其资产共享单车做为抵押物,换取阿里系共计 17.7 亿元人民币的借款。ofo 先是抵押 400 多万辆车,从阿里获得 17.7 亿元借款。接着, 3 月 13 日,ofo 宣布完成 E2-1 轮融资 8.66 亿美元,本轮融资采取股权与债权并行的融资方式。


4 月 4 日美团收购摩拜


4 月 4 日消息,美团创始人兼CEO王兴今日发布内部信,宣布美团和摩拜签署全资收购协议,之后摩拜将继续保持独立品牌、独立运营。自此,美团以 27 亿美元收购了摩拜。


ofo 开启商业自救模式


5 月 15 日,有消息称,ofo 创始人兼 CEO 戴威已拒绝了滴滴方面的潜在收购要约,并号召公司员工“战斗到底”。按照戴威的说法,ofo 在未来要继续保持独立发展。不靠输血的 ofo 最终选择了向市场低头。ofo 开始商业自救:将推出车身商业化广告,在 App 上也推出开屏广告。而这是不是共享单车一新的出路,我们是不得而知,但是 ofo 为了存活的决心我们是深刻体会了。



而就昨天(5 月 21 日)消息 ,ofo 与北京市政交通一卡通共同宣布达成战略合作,并发布了支持北京一卡通的 NFC 智能锁,首批搭载新款 NFC 智能锁的小黄车上周已在人民大学校园内开始路测。而这一举措也是希望能降低成本,提高小黄车使用率。



哈罗、摩拜、ofo 三足鼎立?


自阿里投资 ofo 的同时,重金扶持哈罗;摩拜被美团收购,单车竞争进入下半场:从双寡头局面,变成了三足鼎立。从业内人士透露,自 3 月 13 日哈罗单车在*范围启动芝麻信用免押以来,*的日订单量已经超过 2000 万单,直追摩拜、ofo 。而这一点在榜单上也足以印证:


近三个月排名趋势( iOS 免费总榜)

近三个月排名趋势(iOS旅游免费榜单)


从 iOS 榜单明显可以看出「哈罗单车」从 3 月 20 日有大幅度提升,在总榜和旅游分类榜中,远超于「ofo 共享单车」和「摩拜单车」。相信这也是对其实施免押金政策的回馈。


据阿里的投资人张磊透露,蚂蚁金服之所以重金押注哈罗,除了后者符合支付宝对下沉流量的需求,哈罗团队的运营能力也是加分项。“哈罗的盈亏平衡点在所有订单 25% 的收费率,摩拜的平衡点在 60% ,ofo 可能所有订单都收费才能盈利。”张磊说,“共享单车其实是一个运营能力密集型事情,摩拜被美团收购后砸钱的速度明显在下降,美团希望这块流量可以长期持续地去养它的打车业务,所以如果想赚钱的话,单车业务肯定要逐渐提升运营效率的。”


安卓下载量对比


而在安卓市场的下载量来看,「摩拜单车」稳居*,这也说明摩拜的用户群体还是很庞大的。


「ofo 共享单车」安卓排名


如图所示,「ofo 共享单车」安卓排名平均在 185 名左右,布局 6 个应用市场。


「哈罗单车」安卓排名


「哈罗单车」安卓排名平均在 245 名左右,布局 5 个应用市场。


「摩拜单车」安卓排名


「摩拜单车」安卓排名平均在 177 名左右,布局 7 个应用市场。


根据排名和布局也可以看出,「摩拜单车」在安卓平台是超过另两个共享单车品牌的。


未来的共享单车是什么样的,我们目前还不得而知,但是盈利模式和运营模式的正确使用才是决定谁能够走到*的赢家,而这一切的结论还要看时间的考验!


本文由七麦研究院专栏作者【石叶】原创,转载需联系七麦研究院获取授权,七麦研究院有权向非授权转载追究责任。

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