七麦数据

Dieses Update legt den Fokus auf Design- und Inhaltsoptimierungen, um die Benutzerfreundlichkeit und Verständlichkeit zu verbessern.

Inhaltsaktualisierungen
• Über 180 HTML-Dateien wurden aktualisiert.
• Regeln wurden überarbeitet, erweitert und ergänzt, damit wichtige Informationen einfacher zu finden sind und eine Regelkonformität klarer wird.
• Alle Informationstexte wurden überarbeitet, damit sie klarer und leichter verständlich sind.
• Design, Farben und HTML-Präsentation wurden für einen frischeren und übersichtlicheren Look aktualisiert.

Design- und Animationsverbesserungen
• Standard-iOS-Elemente wurden durch selbst designte Komponenten ersetzt.
• An wichtigen und zentralen Stellen kommt ein selbst gestalteter Segment-Slider zum Einsatz.
• In den Einstellungen wurden die Schalter durch eine antippbare Boxen mit rundem Checkmark ersetzt.
• Ein selbst gestalteter Entscheidungsdialog in Form einer Info- und Auswahlbox sorgt für klarere Auswahlhilfen.
• Vollständige Tabellen-Neuladungen wurden durch intelligentes Nachladen nur der geänderten Bereiche ersetzt, um flüssigere Animationen zu ermöglichen.

Neue Flughafen-Datenbank

Überarbeitung von In-Flight-Rest für Cockpit und Kabine
• Beim Aktivieren oder Deaktivieren von In-Flight-Rest erfolgt nun eine Abfrage das jeweils andere Crew-Mitglieds (Cockpit ↔ Kabine).
• Schutzmechanismen verhindern unerwartetes Verhalten beim mehrfachen Aus- oder Abwählen von Elementen in der Tabelle.
• Benutzerdefinierte Animationen sorgen für flüssigere Übergänge bei Änderungen in der Tabelle.

Überarbeitung der On-Block-Eingabe
• Code wurde modernisiert, um die Zuverlässigkeit zu verbessern.
• Ein Fehler wurde behoben, der auftrat, wenn „Clear“ (On-Block-Time) gewählt wurde, ohne dass es eine On-Block Zeit gab.

Code-Optimierung
• Veralteter iOS-Code und Frameworks vor iOS 15 wurden entfernt, um die Codebasis zu vereinfachen.
• Spezielle zusätzliche Designlayouts für kleinere iPhone-Bildschirme (4/4S/5/SE 1. Generation) wurden entfernt.
• Die COVID-bedingte erweiterte FDP-Regel zur Vermeidung von Layovern bei Langstreckenflügen wurde entfernt.

Fehlerbehebung und Verbesserungen

Shared iCloud Sync (Beta)
• Protokolldateien können jetzt in die Zwischenablage kopiert werden.
• Schutzmechanismen gegen unerwartete non-ASCII-Zeichen in Protokolldateien wurden hinzugefügt, um seltene, nicht reproduzierbare Abstürze zu vermeiden.
• Aus dem gleichen Grund wurden auch Schreibvorgänge über eine Warteschlange wurden eingeführt, um Fehler durch exzessive Schreibvorgänge zu verhindern.

Verwendete Flughafendaten
• Schutzmechanismen gegen unerwartete non-ASCII-Zeichen hinzugefügt, um seltene (bisher nur ein Fall bekannt), nicht reproduzierbare Abstürze zu vermeiden.

Allgemein
• Weitere Schutzmaßnahmen wurden implementiert, um ähnliche Randfälle zu verhindern.

Verarbeitung Importierter "Actual Times"
- die "Flights"-Ansicht (Cockpit - Cabin - Flights) zeigte zuvor die tatsächlichen On-Block-Zeiten nur zur Info an
- jetzt führt eine Änderung der letzten aktuellen On-Block-Zeit eines Diensttages zu einer Neuberechnung, einschließlich einer Anpassung der Check-out-Zeit

Integrierte Import-API
- es wurde eine Auswahl hinzugefügt, entweder vorhandene Check-in- und Check-out-Zeiten zu importieren, oder
- die Check-in- und Check-out-Zeiten mit den Vorgaben für den Import zu berechnen.

Reduced Rest
- Unterscheidung zwischen "Below Minimum Rest" und "Below Reduced Rest" hinzugefügt.
- "Check Commander's Discretion"-Info hinzugefügt.
- "Below Reduced Rest" wird rot hervorgehoben.
- "Below Minimum Rest" wird orange hervorgehoben oder grün im Fall einer "Planned Reduced Rest" (AF)
- neue Voreinstellung, um "Planned Reduced Rest"-Regeln (AF) zu aktivieren

Travelling Time
- neue Voreinstellung, um auszuwählen, wie Travelling Times von mehr als 30 Minuten behandelt werden:
- a: nur die Mindestruhezeit von 10 Stunden wird erhöht
- b: auch eine Mindestruhezeit von mehr als 10 Stunden (vorherige Dienstzeit) wird erhöht

Code-Modernisierung
- die Hintergrundaktivität wurde auf ein Minimum reduziert und wird situationsabhängig effizienter verwaltet
- modernes iPad-Szenenmanagement für iPadOS wurde integriert
- Anpassungen zur Sicherstellung der Kompatibilität mit neuen iOS-Standards und zur Optimierung der Gesamtleistung wurden vorgenommen

Design
- die obere Navigationsleiste wurde im dunklen Farbschema aufgehellt, um die „Swipe down to close“-Geste besser erkennbar zu machen
- Es wurde begonnen, etwa 180 HTML-Dateien mit Infotexten zu modernisieren, einschließlich einer Optimierung der Lade- und Anzeigeprozesse

Fehlerbehebung
- ein Fehler bei der Speicherung der Zeitzone in "Prefs"-"Home Base" wurde behoben, das durch eine Inkompatibilität zwischen Objective-C und Swift verursacht wurde

Synchronisation der Voreinstellungen
- die Synchronisation wurde verbessert, um unnötige Aktivitäten zu reduzieren
- die Synchronisation im Hintergrund wurde deaktiviert, um den Energieverbrauch bei Inaktivität zu reduzieren
- eine zweite Synchronisationsmethode (Beta) wurde hinzugefügt, um eine Synchronisation mit einer privat verteilten MDM-Version der App zu ermöglichen

Vorbereitung für eine private MDM (Mobile Device Management) Verteilung
- eine separate private App-Version kann nun speziell für die Verteilung innerhalb einer Airline erstellt werden
- eine geräteübergreifende Synchronisation (beta) zwischen der App Store- und der privaten Version wurde zu Testzwecken implementiert, ist aber abhängig der MDM-Berechtigung
- ein neuer Beta-Eintrag wurde unter "Prefs"-"Maintenance" hinzugefügt, um die Synchronisation überprüfen zu können

Inflight Rest Presets
Die App speichert die "Inflight Rest"-Eingnaben für einzelne Städtepaare in einer Voreinstellungsliste.
Ein Anzeigeproblem mit iOS 18 wurde behoben, die Liste kann nun auch mit einer Wischgeste nach unten geschlossen werden.
Wie bei der Eingabe wurde der „Resting Airport“ durch den „FDP End Airport“ ersetzt.

Unknown State Of Acclimatisation
- die Möglichkeit einer manuellen Auswahl wurde hinzugefügt
- bei manueller Auswahl wird der ”Unknown State Of Acclimatisation” in grün angezeigt, ansonsten in standard-blau

Standby abseits der Heimatbasis
- einige Einschränkungen wurden entfernt
- Korrektur eines Anzeigefehlers bei Standby außerhalb der Heimatbasis ohne Flugdienst

Shortcuts für die Eingabe fehlender Daten direkt aus der linken ”Duty Days”-Spalte
- Anzeigeprobleme unter iOS 18 beim iPhone behoben
- verbessertes Animationsverhalten des iPhones
- weitere Shortcuts für die Eingabe fehlender Daten hinzugefügt
- automatisches Scrollen der rechten Spalte hinzugefügt

Mac Catalyst
- das Selektieren/Deselektieren von Listeneinträgen mit der Maus funktioniert wieder korrekt

Neue Flughafendatenbank
- überarbeitet wurden Indien, Kambodscha, Bangladesch, Laos, Nepal, Thailand, Vietnam, Myanmar, Malaysia, Südkorea, Schweden, Italien, Tschechische Republik

Unerwartete Probleme mit iOS 18 behoben
- auf dem iPad wurden einige Fenster wie die Flughafenauswahl oder "Extended Recovery Rests" nicht mehr breit genug angezeigt
- auf dem iPhone blieb die Flughafenauswahl unsichtbar, wenn "FDP End“ oder "Resting Airport" noch nicht eingegeben war

Verbesserte Simulatoranzeige
- detailliertere Informationen in der "Duty Days" Tabelle auf der linken Seite
- einige BA-Simulator-Details hinzugefügt

eMaestro Roster Import
- aktualisierte Voreinstellungen für die Briefingzeit, falls diese fehlt

RosterBuster Import
- verbesserte Fehlerbehandlung für die Antwort “unauthorized access”

Scrolling Fix für die rechte Tabelle
- das Scrollen zum Ende führte sehr selten zu einem Absturz, der nie reproduziert werden konnte
- das Scrollen wurde komplett neu programmiert, um den Fehler wahrscheinlich mit zu beheben

BA/BALPA Night Duty hinzugefügt
- wenn sich "Flying Duty Period" und der Nachtdienst-Zeitraum überschneiden, wird dies zur Info angezeigt
- der Nachtdienst-Zeitraum kann in den Einstellungen angepasst werden
- BA-"Flying Duty Period" und die Zeitzone, an die der Pilot angepasst ist, unterscheiden sich von der EASA OPS

Commander's Discretion Of Augmented Flight Crew
- wörtlich genommen erhöht nur eine verstärkte Cockpitbesatzung den Kommandantenentscheid von 2 auf 3 Stunden
- dies bedeutet, dass auch die FDZ einer nicht verstärkten Kabinenbesatzung um 3 Stunden erhöht werden kann
- es wurde ein neuer Eintrag in den Einstellungen hinzugefügt, um festzulegen, ob ein verstärktes Cockpit oder eine verstärkte Kabine die Kabinen-FDZ um 3 Stunden erhöht
- zu diesem Zweck musste die Berechnung der Cockpit- und Kabinen-FDP weiter getrennt und komplett neu strukturiert werden

Abweichende Kabinen "Report Time"
- Kombination mit dem Cockpit aus dem Standby möglich

Kumulative Dienstzeiten
- unabhängige Berechnung für die Kabinenbesatzung hinzugefügt

Monatliche Dienstzeit
- Unabhängige Berechnung für die Kabinenbesatzung hinzugefügt

eMaestro Import
- im Falle einer größeren Verspätung war das "Report"-Datum einen Tag zu früh

CrewConnex Kalender Import hinzugefügt
- leider gibt es nur unvollständige Informationen über das Kalenderformat

Auswahl und Darstellung von 'FDP End Airport' und 'Resting Airport' wurde geändert.
Es wurden Warnungen hinzugefügt, wenn innerhalb einer Rotation die On-Blockzeit oder ein Airport fehlt.
Die zweite Homebase ist nun völlig unabhängig von der ersten Homebase.
Die erste Homebase kann jetzt auch bei bestehende Rotationen geändert werden.
Die maximale Zeitdifferenz zwischen Cabin-Report und Cockpit-Report wurde auf 90 Minuten erhöht.
Es wurde eine separate Kabinenrechnung für einen Cabin-Report nach oder mehr als 60 Minuten vor einem Cockpit-Report hinzugefügt.
Die Auswahl eines anderen 'Reporting Place' als des 'Resting Place' wurde geändert.
Die Auswahl einer zweiten Homebase wurde entsprechend geändert.
Unterschiedliche 'Commander's Discretions' für Cockpit und Kabine werden nun in 2 getrennten Zeilen angezeigt.
Die automatische Auswahl des letzten Tages einer Rotation wurde entfernt.
Ein Problem wurde behoben, bei dem 'Standby Contact before 07:00 LT' nicht ausgeschaltet werden konnte.
Neue Flughafendatenbank.
Eine Zusammenfassung der jährlichen, monatlichen und täglichen Dienste sowie der kumulierten Dienste wurde hinzugefügt.

Sleep Awake Score
Mit GM5 CS FTL.1.205(a)(2) wurde das neue Konzept "Appropriate Fatigue Risk Management" eingeführt.
Eine Berechnung des "Sleep-Wake Score" ist unter dem "More" (Hamburger Icon) Menu zu finden.

Mindestruhezeit an der Homebase
Der Sonderfall, in dem alle Flugdienste auf Positionierungsflüge geändert wurden, wurde in die Berechnung einbezogen.

Code Modernization, kleinere Korrekturen

Post Flight Duty Voreinstellungen
- die 2 Presets für Cockpit und Kabine wurden zusätzlich in Home Station und Out Station unterteilt
- die neuen 4 Presets ersetzen auch die alten Import-Presets
Second Home Base
- alle Zeitzoneneinschränkungen wurden entfernt
- es ist nun möglich, einen beliebigen Flughafen in einer beliebigen Zeitzone als Second Home Base zu wählen
Import von eCrew Kalendereinträgen
- verbessertes Parsing
- unerwartete Zeichen wie doppelte Leerzeichen und Nicht-Ascii-Buchstaben konnten den Import verhindern
- Zeit+1 (Folgetag) wird erkannt
Import von sich überschneidenden Ereignissen
- eine überflüssige Warnung wurde entfernt, wenn überhaupt keine überlappenden Rotationen ausgewählt wurden
- aufgrund eines sehr seltenen, nicht reproduzierbaren Fehlers beim Überschreiben bestehender Rotationen wurde die Logik geändert

Angepasst an die geänderte Zugriffsberechtigung des iOS17-Kalenders.
Neue Airport-Datenbank.